Ons team

TT Motor heeft een R&D-team voor reductiemotoren, een R&D-team voor borstelloze motoren en een R&D-ingenieursteam voor holle kopmotoren, uitgebreid gebruik van FMEA, VE, CAD en andere geavanceerde ontwerptechnologie, evenals het MEA-analysesysteem voor motorprestaties, te beginnen koppeltester, versnellingsbakontwerpsoftware en ander nieuwste analysesysteem om producten te ontwerpen.

Anders dan bij het traditionele ontwerp van plastic matrijzen, moeten de tanddikte, modulus en drukhoek van het microtandwiel worden aangepast met empirische gegevens en kunnen ze niet direct worden verwerkt op basis van de krimpsnelheid.Onze ervaren ingenieurs maken uitgebreid gebruik van de parametrische berekeningssoftware voor holtes van de kunststof tandwielmal om direct de tandwielcontour te genereren, die wordt gebruikt om de tandwielvorm aan te passen en de precisie van de tandvorm te verbeteren.Het door de software gegenereerde tandprofiel kan worden gebruikt in lijnsnijmachines en afvoerbewerkingen om de bewerkingsnauwkeurigheid van de matrijs te verbeteren.

Met een rijke ervaring in R&D en productie, hebben we een eersteklas technisch en managementteam en zijn we geslaagd voor de ISO9001-certificering van het kwaliteitssysteem.Door de jaren heen hebben we ons toegelegd op motortechnologie en innovatie van het productieproces, en hebben we een aantal nationale patenten verkregen, vooral op het gebied van de holle kopmotor heeft onderzoek naar hoogspanningsaandrijving voordelen voor de industrie.Professionele R & D en productie van hoogwaardige fabrikanten van holle kopmotoren en borstelloze motoren, beginnend bij de details, gebaseerd op het ontwerp, om de productkenmerken en betrouwbare productkwaliteitsprestaties te benadrukken.Elke motor of aandrijving wordt strikt buiten de fabriek getest, en elke motor of aandrijving wordt strikt buiten de fabriek getest.