GMP22-TBC2248 DC 12V 24V 22mm diameter hoog koppel kernloze borstelloze planetaire tandwielkastmotor

Een planetaire tandwielkast is een veelgebruikte reductor die bestaat uit een planeetwiel, een zonnewiel en een buitenringwiel. Het ontwerp is voorzien van shunting, deceleratie en een meervoudige ingrijping van de tanden om het uitgangskoppel, de aanpasbaarheid en de werkefficiëntie te verhogen. Het zonnewiel, dat meestal in het midden is geplaatst, brengt koppel over op de planeetwielen terwijl deze eromheen draaien. De planeetwielen grijpen in met het buitenringwiel, dat de onderste behuizing vormt. We bieden ook andere motoren aan die kunnen worden gecombineerd met een kleine planetaire tandwielkast om de prestaties te verbeteren, waaronder borstelloze DC-motoren, stappenmotoren en kernloze motoren.

Stuur ons een e-mail Download

Productdetails

Specificatie

Productlabels

Video's

Sollicitatie

Voordelen van een planetaire tandwielkast
1. Hoog koppel: Als er meer tanden in contact staan, kan het mechanisme meer koppel gelijkmatiger verwerken en overbrengen.
2. Robuust en effectief: Door de as rechtstreeks met de versnellingsbak te verbinden, vermindert het lager de wrijving. Dit verhoogt de efficiëntie en zorgt voor een soepelere loop en betere roleigenschappen.
3. Opmerkelijke precisie: Omdat de rotatiehoek vastligt, is de rotatiebeweging nauwkeuriger en stabieler.
4. Minder geluid: de vele versnellingen zorgen voor meer contact met de ondergrond. Springen is vrijwel niet mogelijk en rollen gaat veel zachter.

Parameter

Voordelen van TBC-serie DC-kernloze borstelloze motoren
1. De karakteristieke curve is vlak en kan bij alle snelheden en onder de aangegeven belastingsomstandigheden normaal functioneren.
2. Door het gebruik van een permanente magneetrotor is de vermogensdichtheid hoog terwijl het volume bescheiden is.
3. Lage traagheid en verbeterde dynamische eigenschappen
4. Klasse, geen speciaal startcircuit. Er is altijd een regelaar nodig om de motor draaiende te houden. Je kunt deze regelaar ook gebruiken om de snelheid te regelen.
5. De frequentie van de stator- en rotormagneetvelden is equivalent