Met de ontwikkeling van auto-elektronica en intelligentie neemt ook de toepassing van micromotoren in auto's toe. Ze worden voornamelijk gebruikt om het comfort en gemak te verbeteren, zoals elektrische raamverstelling, elektrische stoelverstelling, stoelventilatie en -massage, elektrisch openen van zijdeuren, elektrische achterklep, schermrotatie, enz. Tegelijkertijd worden ze ook gebruikt voor intelligent en comfortabel rijden, zoals elektrische stuurbekrachtiging, elektrisch parkeren, remhulpmotor, enz., evenals intelligente precisieregeling zoals elektronische waterpomp, elektrische luchtuitlaat, ruitenwisserpomp, enz. In de afgelopen jaren zijn elektrische achterkleppen, elektrische deurgrepen, schermrotatie en andere functies geleidelijk standaardconfiguraties geworden van nieuwe energievoertuigen, wat het belang van micromotoren in de auto-industrie aantoont.
Toepassingsstatus van micromotoren in de automobielindustrie
1. Licht, dun en compact
De vorm van micromotoren voor auto's ontwikkelt zich in de richting van plat, schijfvormig, lichtgewicht en kort om aan te sluiten op de behoeften van specifieke automobielomgevingen. Om de totale afmetingen te verkleinen, kunt u eerst hoogwaardige NdFeB-permanente magneetmaterialen overwegen. Het magneetgewicht van een 1000W ferrietstarter is bijvoorbeeld 220 g. Met een NdFeB-magneet weegt deze slechts 68 g. De startmotor en generator zijn in één geheel ontworpen, wat het gewicht met de helft vermindert ten opzichte van afzonderlijke units. DC-permanente magneetmotoren met schijfvormige draadgewonden rotoren en geprinte rotoren zijn in binnen- en buitenland ontwikkeld en kunnen ook worden gebruikt voor de koeling en ventilatie van motorwatertanks en aircocondensors. Platte stappenmotoren met permanente magneet kunnen worden gebruikt in diverse elektronische apparaten, zoals snelheidsmeters en taximeters in auto's. Onlangs heeft Japan een ultradunne centrifugaalventilatormotor geïntroduceerd met een dikte van slechts 20 mm die op een kleine framewand kan worden geïnstalleerd. Gebruikt voor ventilatie en koeling in speciale gevallen.
2. Efficiëntie
Nadat de ruitenwissermotor bijvoorbeeld de reductorstructuur had verbeterd, werd de belasting op de motorlagers aanzienlijk verminderd (met 95%), werd het volume verminderd, werd het gewicht met 36% verlaagd en werd het motorkoppel met 25% verhoogd. Momenteel gebruiken de meeste micromotoren voor auto's ferrietmagneten. Naarmate de kosteneffectiviteit van NdFeB-magneten verbetert, zullen ze ferrietmagneten vervangen, waardoor micromotoren voor auto's lichter en efficiënter worden.
3. Borstelloos
In overeenstemming met de eisen van de automobielbesturing en aandrijfautomatisering, het verminderen van uitvalpercentages en het elimineren van radiostoringen, met de ondersteuning van hoogwaardige permanente magneetmaterialen, vermogenselektronicatechnologie en micro-elektronische technologie, zullen permanente magneet-DC-motoren van verschillende specificaties die veel worden gebruikt in auto's, worden ontwikkeld in de richting van borstels.
4. DSP-gebaseerde motorbesturing
In high-end en luxe auto's worden micromotoren aangestuurd door DSP (sommige gebruiken elektronische componenten). Het besturingselement bevindt zich in de eindkap van de motor om de besturingseenheid en de motor te integreren). Door te begrijpen met hoeveel micromotoren een auto is uitgerust, kunnen we het configuratieniveau, comfort en luxe van de auto observeren. In de huidige periode van snelle groei van de vraag naar auto's wordt het toepassingsbereik van micromotoren voor auto's steeds breder en de toestroom van buitenlands kapitaal heeft ook de concurrentie in de micromotorindustrie geïntensiveerd. Deze verschijnselen illustreren echter dat de ontwikkeling van micromotoren voor auto's brede ontwikkelingsperspectieven heeft en dat micromotoren ook grote prestaties zullen leveren op het gebied van auto-elektronica.
Plaatsingstijd: 1 december 2023
