Achter elke betrouwbare micro-gelijkstroommotor schuilt een zorgvuldig gecontroleerd productieproces. Bij TT MOTOR kopen we niet zomaar componenten in en assembleren we ze. We controleren elke cruciale stap, van het wikkelen van de rotor tot de uiteindelijke prestatietests. Dit artikel neemt u mee naar onze fabriek om te laten zien hoe we grondstoffen omzetten in precisiemotoren die slimme sloten, medische apparaten, robots en autosystemen over de hele wereld aandrijven.
1. Precisiewikkeling: het hart van de motor
Het proces begint met het wikkelen van de rotorspoelen. Voor onze motoren met geborstelde ijzeren kern gebruiken we volledig geautomatiseerde wikkelmachines die koperdraad nauwkeurig in lagen aanbrengen op gelamineerde stapels. Elke wikkeling moet het exacte aantal windingen, de juiste spanning en een perfecte uitlijning van de lagen hebben. Onze machines bewaken de draadspanning in realtime en stoppen automatisch als er afwijkingen optreden. Voor kernloze (holle) motoren is het wikkelproces nog delicater. Een zelfdragende koperen spoel wordt in een komvorm gewikkeld zonder ijzeren kern. Het resultaat is een lichtgewicht, zeer efficiënte rotor met een cogging-koppel van nul. Elke batch gewikkelde rotors ondergaat een overspanningstest om kortsluiting of isolatiezwakte op te sporen voordat de volgende fase begint.
2. Versnellingsbakassemblage: Precisietandwielen voor betrouwbaar koppel
Veel van onze motoren zijn voorzien van een planetaire, rechte of wormwieloverbrenging. De montage van de overbrenging vindt plaats in een schone omgeving om vervuiling te voorkomen. Planetaire tandwielen van gehard staal (module 0,15 tot 0,6) zijn gemonteerd in dragers met naaldlagers. Elk tandwiel wordt gecontroleerd op tandprofiel en oppervlakteafwerking met behulp van optische meetinstrumenten. De behuizing van de overbrenging wordt met zeer nauwe toleranties bewerkt, zodat de tandwielen met minimale speling in elkaar grijpen. Na de montage wordt elke overbrenging enkele minuten ingelopen om de tandwielen te laten bezinken, waarna het uitgangstoerental en het geluidsniveau worden gemeten. Een lawaaierige overbrenging wordt automatisch afgekeurd. Onze wormwieloverbrengingen, zoals de TWG2534-serie, worden extra gesmeerd met vet met een hoge viscositeit om zelfborgende eigenschappen en een lange levensduur te garanderen.
3. Eindmontage en solderen
De rotor, magneten, borstels en tandwielkast worden in de eindmontage samengebracht. Bij borstelmotoren wordt de borstelhouder met edelmetaal- of koolstofborstels zorgvuldig uitgelijnd met de commutator. We gebruiken geautomatiseerde pick-and-place machines om de rotor in de behuizing te plaatsen, waarna deze wordt vastgeklemd of vastgeschroefd. De draden worden aan de aansluitingen gesoldeerd met behulp van temperatuurgecontroleerde soldeerstations om koude verbindingen te voorkomen. Elke motor krijgt vervolgens een label met een unieke code die verwijst naar de individuele productiegegevens.
4. Testen tijdens het proces en eindtesten
Kwaliteit wordt niet achteraf gecontroleerd, maar ingebouwd. Desondanks testen we elke motor 100% voordat deze de fabriek verlaat. Het teststation meet automatisch het onbelaste toerental, de onbelaste stroom, het nominale toerental, de nominale stroom en het blokkeerkoppel. Bij borstelloze motoren controleren we ook de signalen van de Hall-sensor en de commutatievolgorde. Geluid en trillingen worden gemeten in een semi-anechoïsche kamer voor representatieve exemplaren. Elke motor die aan een van de parameters niet voldoet, wordt gemarkeerd voor herwerking of afgekeurd. We bewaren testgegevens voor elke batch, waardoor volledige traceerbaarheid gegarandeerd is. Naast de routinetests voeren we levensduurtests (1000 uur continu bedrijf bij nominale belasting) en milieutests uit op exemplaren uit elke productiebatch.
Geplaatst op: 18 juni 2026